一、研究背景

公路作为交通运输体系的核心基础设施，是支撑国民经济发展、保障社会民生出行的重要载体，其通行质量与使用寿命直接关系到交通运输效率、行车安全及区域经济社会发展水平。随着我国公路建设事业的持续快速推进，公路路网覆盖范围不断扩大，路面里程逐年增加，已形成了涵盖高速公路、国省干线、县乡公路的多层次公路网络。然而，在长期运营过程中，公路路面受车辆荷载、自然环境（高温、降雨、冻融、紫外线等）、材料老化及养护不当等多重因素影响，不可避免地出现开裂、沉降、车辙、坑槽、松散等病害，导致路面性能逐渐衰减，不仅影响行车舒适性和安全性，还会缩短路面使用寿命，增加养护成本。

当前，我国公路建设已逐步从“大规模建设”向“建养并重、养护优先”转型，路面养护工作的重要性日益凸显。但从实际养护工作现状来看，我国公路路面养护仍面临诸多亟待破解的困境。在养护决策方面，部分地区仍采用传统的“经验型”决策模式，缺乏科学、系统的路面性能评价体系和数据支撑，养护决策主观性强、针对性不足，存在“重抢修、轻预防”“重局部、轻整体”的现象，导致养护资源配置不合理，出现养护过度或养护滞后的问题——部分路面病害未及时处理，逐步恶化引发更大范围的路面损坏，增加养护成本；部分路面过度养护，造成人力、物力、财力的浪费，难以实现养护效益最大化。

在养护技术方面，现有养护技术存在同质化、适用性不强等问题。传统养护技术多以被动抢修为主，如坑槽修补、裂缝灌缝等，虽然能快速缓解路面病害，但养护效果有限、耐久性差，易出现“修了又坏、坏了再修”的恶性循环。同时，新型养护技术（如预防性养护技术、再生养护技术）的推广应用不足，部分地区受技术水平、资金条件、人员能力等限制，未能根据路面病害类型、严重程度及路面结构特点，选择合适的养护技术，导致养护质量参差不齐，难以满足公路路面长期稳定运营的需求。此外，路面养护技术与养护决策衔接不够紧密，技术选择缺乏科学的决策指导，无法实现“技术适配、精准养护”，进一步制约了养护工作的整体成效。

随着交通运输量的不断增长，车辆荷载等级不断提高，对公路路面的通行质量和耐久性提出了更高要求；同时，绿色低碳发展理念的深入推进，也对公路路面养护提出了节能、环保、高效的新要求。传统的养护决策模式和养护技术已难以适应新时代公路养护工作的发展需求，亟需通过科学的研究，构建完善的养护决策体系，优化养护技术方案，提升养护工作的科学性、针对性和实效性，实现公路路面养护的精细化、智能化、绿色化发展。在此背景下，开展公路路面养护决策与养护技术优化研究，既是破解当前路面养护困境的现实需要，也是推动我国公路养护事业高质量发展的必然举措。

二、研究意义

（一）理论意义

本研究立足我国公路路面养护的实际需求，系统梳理路面养护决策与养护技术的研究现状，深入探讨路面性能评价、养护决策机制及养护技术优化的内在逻辑，丰富公路路面养护领域的理论体系。当前，国内外关于公路路面养护的研究多集中于单一养护技术的研发或单一决策指标的优化，缺乏对养护决策与养护技术协同优化的系统性研究，且现有决策模型的针对性和适用性有待提升。本研究构建科学的路面性能评价体系，建立兼顾养护成本、养护效果、路面寿命的综合养护决策模型，优化不同病害类型、不同路面条件下的养护技术方案，填补了养护决策与养护技术协同优化的研究空白，为后续相关研究提供了理论参考和思路借鉴。

同时，本研究将系统工程、信息技术、材料科学等多学科理论与公路路面养护实践相结合，探索养护决策与养护技术的融合路径，完善公路路面养护的理论框架，推动公路养护理论与实践的深度融合，为我国公路路面养护技术的创新发展提供新的理论视角，助力构建“预防为主、精准养护、绿色高效”的养护理论体系，推动公路养护领域的理论创新。

（二）实践意义

1.  优化养护决策，提升养护资源利用效率。本研究构建的科学养护决策体系，能够实现对路面性能的精准评价，明确路面病害的发展规律和养护需求，避免经验型决策的主观性和盲目性，实现养护资源的合理配置。通过精准判断养护时机、选择合适的养护方式和范围，有效解决养护过度或养护滞后的问题，降低养护成本，提升养护效益，实现公路路面养护的精细化管理。

2.  完善养护技术，提升路面养护质量和耐久性。本研究针对不同路面病害类型、严重程度及路面结构特点，优化现有养护技术方案，推广应用新型、高效、环保的养护技术，解决传统养护技术耐久性差、养护效果不佳的问题。通过技术优化，延长路面使用寿命，减少路面病害的复发率，提升路面通行质量和行车安全性，降低因路面病害引发的交通事故发生率，保障公路路网的安全稳定运营。

3.  推动养护模式转型，助力行业高质量发展。本研究推动传统“经验型、被动式”养护模式向“科学型、主动式、预防性”养护模式转型，提升公路路面养护的智能化、绿色化水平。通过优化养护决策和养护技术，减少养护过程中的能源消耗和环境污染，契合绿色低碳发展理念，同时提升养护工作的效率和质量，推动我国公路养护事业从“建养并重”向“养护优先、质量至上”转变，助力交通运输行业高质量发展。

4.  为一线养护工作提供实践指导。本研究形成的养护决策模型和技术优化方案，贴合公路路面养护的实际需求，具有较强的可操作性，能够为一线养护单位和工作人员提供明确的实践指导。帮助养护人员科学判断路面病害、选择合适的养护技术和方案，提升养护人员的专业能力，解决一线养护工作中的实际困难，推动路面养护工作的规范化、标准化开展。

三、研究内容

本研究围绕公路路面养护决策与养护技术优化展开，聚焦当前养护工作中的核心问题，从路面性能评价、养护决策优化、养护技术优化、协同应用验证四个维度，系统探索养护决策与养护技术的优化路径，确保研究内容贴合实际、具有可操作性，具体研究内容如下：

（一）公路路面性能评价体系构建

系统梳理公路路面常见病害类型（开裂、沉降、车辙、坑槽、松散等）及影响因素，分析不同病害对路面性能的影响机制。结合现有路面性能评价标准，筛选科学合理的评价指标，包括路面破损状况、行驶质量、结构强度、抗滑性能等核心指标，明确各指标的评价标准和权重分配，构建全面、精准的路面性能评价体系。通过实地调研，收集不同类型公路路面的性能数据，验证评价体系的科学性和适用性，为养护决策提供可靠的数据支撑，实现对路面性能的精准研判和病害等级的合理划分。

（二）公路路面养护决策优化研究

1.  养护决策影响因素分析：系统分析影响路面养护决策的关键因素，包括路面性能状况、病害类型及严重程度、养护成本、养护资源、行车需求、自然环境等，明确各因素之间的相互关系，建立养护决策影响因素体系，为决策模型的构建奠定基础。

2.  养护决策模型构建：结合路面性能评价结果，构建兼顾养护成本、养护效果、路面寿命、环保效益的综合养护决策模型。采用定量与定性相结合的方法，优化决策算法，明确养护时机、养护方式、养护范围的选择逻辑，实现养护决策的科学化、精准化，避免经验型决策的弊端，确保养护资源的合理配置。

3.  养护决策方案优化：针对不同等级、不同病害类型的公路路面，结合决策模型，制定差异化的养护决策方案。重点优化预防性养护与修复性养护的衔接机制，明确不同病害阶段的最优养护策略，实现“预防为主、防治结合”，提升养护决策的针对性和实效性。

（三）公路路面养护技术优化研究

1.  传统养护技术优化：针对现有传统养护技术（如坑槽修补、裂缝灌缝、路面铣刨重铺等）存在的不足，优化施工工艺和材料配比，提升养护技术的耐久性和适用性。例如，优化裂缝灌缝材料的性能，延长灌缝寿命；改进坑槽修补工艺，减少修补后病害的复发率，提升传统养护技术的养护效果。

2.  新型养护技术推广与优化：重点研究预防性养护技术（如稀浆封层、微表处、雾封层等）和再生养护技术（如沥青路面热再生、冷再生等）的应用场景和优化方案。结合不同路面结构和病害特点，优化新型养护技术的施工参数，明确技术应用的适用条件，解决新型养护技术推广应用中的难点问题，提升技术的适用性和经济性。

3.  养护技术适配性研究：结合养护决策方案，分析不同养护技术与路面病害类型、路面性能状况、养护需求的适配关系，建立养护技术选择指南，确保养护技术的选择与养护决策相衔接，实现“技术适配、精准养护”，提升养护工作的整体成效。同时，探索绿色环保养护技术的应用，减少养护过程中的能源消耗和环境污染，契合绿色低碳发展理念。

（四）养护决策与养护技术协同应用验证

选取不同等级、不同病害类型的公路路段作为试点，将构建的路面性能评价体系、养护决策模型及优化后的养护技术方案应用于实际养护工作中。通过试点应用，收集养护过程中的相关数据，分析养护效果、养护成本及路面性能变化情况，验证养护决策与养护技术优化方案的科学性和可操作性。针对应用过程中出现的问题，及时调整和完善决策模型及技术方案，形成可复制、可推广的养护决策与养护技术协同优化模式，为我国公路路面养护工作提供实践参考。

此外，梳理研究过程中的关键技术和实践经验，提出推动养护决策与养护技术优化落地的保障措施，包括技术培训、资金支持、管理机制完善等，确保研究成果能够有效应用于实际养护工作，推动公路路面养护事业的高质量发展。